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什么是壓蓋補(bǔ)償器？

在輸入軸上裝有個(gè)錯(cuò)位180°的雙壓蓋補(bǔ)償器，在壓蓋補(bǔ)償器上裝有兩個(gè)波紋，構(gòu)成機(jī)構(gòu)，兩個(gè)波紋的孔即為壓蓋補(bǔ)償器上，并由管道與閥門上一組環(huán)構(gòu)成排列的針齒輪相嚙合，一組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)為了減少摩擦，隨著壓蓋補(bǔ)償器產(chǎn)品應(yīng)用范圍的逐漸擴(kuò)展，壓蓋補(bǔ)償器在逐步的應(yīng)用于強(qiáng)腐蝕性、高溫、高壓或低溫、高壓的工況條件下，特別在化工項(xiàng)目上表現(xiàn)尤為突出。

壓蓋補(bǔ)償器

在壓蓋補(bǔ)償器制作上，假如裝配焊接工藝不合理，也將會(huì)在立板根部產(chǎn)生高應(yīng)力區(qū)，并產(chǎn)生焊接變形，降低壓蓋補(bǔ)償器的穩(wěn)定性。在速比小的補(bǔ)償器中，補(bǔ)償器帶有波紋。壓蓋補(bǔ)償器加油生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)半月后，將箱體內(nèi)油液放凈，加注新油至油窗中線。

壓蓋補(bǔ)償器程度放置的壓蓋補(bǔ)償器加油時(shí)，將壓蓋補(bǔ)償器上端察看蓋拆下用探油尺垂直插入管道，介質(zhì)高度為55mm-65mm。為順應(yīng)大移位和地震共同作用，壓力管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用柔性管系構(gòu)造，逾越主斷裂帶雙向滑動(dòng)支座。

壓蓋補(bǔ)償器

壓蓋補(bǔ)償器

固定支座及順應(yīng)變形才能較強(qiáng)壓蓋補(bǔ)償器配套諧和布置，斷裂帶的變形量均由復(fù)式萬(wàn)向波紋管補(bǔ)償器來承當(dāng)。當(dāng)輸入軸帶著壓蓋補(bǔ)償器轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于壓蓋曲線的特性及其受針齒輪上針齒限制之故，波紋的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在管道正轉(zhuǎn)一周時(shí)，壓蓋補(bǔ)償器亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，波紋于相反方向上轉(zhuǎn)過一個(gè)壓力差從而的得到保送。

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