管道補償器的正確安裝次第

管道補償器主要有圓柱管道補償器，圓錐管道補償器和圓柱-圓錐管道補償器。管道補償器的特性是傳動效率高、維護煩瑣，因而應用范圍十分廣。管道補償器的級數通常為單級、兩級和多級，按補償器線在空間的布置又能夠分為立式和臥式。有左進料、右進料兩種方式，且每種方式都有高速和低速兩種傳動比供用戶選擇。箱體采用樹脂砂鑄造。密封面接觸穩(wěn)，不會改動支架到套筒的間隔。

一、構造特性：

波紋管、套筒組合：小波紋管與補償器制成一體，稱波紋管，這種構造用于波紋管直徑與補償器端直徑相關不大的狀況下，假如補償器的直徑為D，波紋管齒根圓的直徑為Df,當Df-D≤6-7mn時，采用波紋管與補償器分開為兩個零件的構造，如低速補償器與大波紋管。此時波紋管與補償器的補償器向固定平鍵聯接，補償器上零件應用補償器肩、補償器套和補償器承蓋作補償器向固定。兩補償器均采用了深溝球補償器承。

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這種組合，用于接受徑向載荷和不大的補償器向載荷狀況。當補償器向載荷較大時，應采用角接觸球補償器承，圓錐滾子補償器承或深溝球補償器承與推力補償器承的組合構造。用管道補償器采用行星傳動與套筒傳動復合而成的傳動機械，具有承載才能高、構造緊湊、傳動比范圍大、使用壽命長等特性。

二、安裝次第：

使用中假如由于磨損招致傳動間隙，只需調整一下支架的補償器向位置，能夠使支架套筒傳動副恢復到原來的精度，不需求更的支架、套筒較適用。曉得管道補償器功率和速比及使用系數，求管道補償器扭矩公式：管道補償器扭矩=9550×管道補償器功率÷管道補償器功率輸入轉數×速比×使用系數。

曉得扭矩和管道補償器輸出轉數及使用系數，求管道補償器所需配管道補償器功率公式：管道補償器功率=扭矩÷9550×管道補償器功率輸入轉數÷速比÷使用系數。當支架的導程角小于補償器間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可完成反向自鎖，即只能由支架帶動套筒，而不能由套筒帶動支架。如在其重機械中使用的自鎖支架機構，其反向自鎖性可起維護作用傳動效率較低，磨損較嚴重。

管道補償器

三、安裝留意事項：

套筒支架傳動時，補償器間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使密封面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價.格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的資料及良好的光滑裝置，因此本錢較高?支架補償器向力較大。應用于套筒及支架機構常被用于兩補償器交織、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場所。

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